Рубрика: Статьи

Особенности оформления путевого листа для такси

Сфера пассажирских перевозок контролируется законом. Водителю, помимо лицензии, нужно оформить еще ряд документов, среди них — путевые листы для такси. Они заполняются перед каждой сменой.

Зачем нужна путевка для такси

 

 

Это своеобразная гарантия безопасности для пассажира. Водитель должен два раза пройти медкомиссию: в начале и в конце смены. Многие возмущаются таким порядком, но на самом деле потребность в нем доказана практикой. Медицинский работник не выпустит на линию водителя, который плохо себя чувствует или выпил накануне. Это гарантирует пассажиру, что его обслуживанием займется человек, состояние здоровья которого дает ему возможность управлять авто.

Требование относительно проверки в конце смены обусловлено недобросовестностью некоторых таксистов, которые сразу после медосмотра позволяли себе выпить пива. Раньше им мог позвонить диспетчер, который по голосу определял состояние водителя. Но теперь большинство таксистов считаются партнерами, а не наемными служащими. Проверка в конце смены позволяет выявить лиц, склонных к употреблению алкогольных напитков, и распрощаться с ними.

Техосмотр автомобиля — вполне оправданная процедура, в процессе которой выявляются возможные неисправности, мешающие эксплуатации ТС.

Срок действия путевого листа такси

Еще недавно этот период составлял сутки. Законодательные изменения сократили его. Сегодня время действия путевого листа для такси составляет десять часов. Стоит отметить, что водители восприняли эти изменения без энтузиазма. Прежде всего, их не устраивает необходимость тратить по несколько часов на поездку в таксопарк для прохождения медицинского освидетельствования и осмотра авто.

Кроме того, многие работают по 12 часов в сутки, поэтому они не укладываются в период, оговоренный в путевке. Ехать в таксопарк для получения второго разрешения никто не торопится.

Важно! Для маленьких таксомоторных организаций, в штате которых нет диспетчера, существует способ оформления документа на срок, достигающий одного месяца.

Какие данные фиксируются в путевом листе

Форма документа утверждена законом. В нем отражаются следующие сведения:

• название компании, выдавшей путевой лист легкового такси, а также ее организационно-правовая форма, например, ООО или ИП;
• Ф. И. О. механика и медицинского работника. Они должны засвидетельствовать свои подписи печатями;
• сведения о транспортном средстве;
• адрес, где проводился осмотр, была выдана путевка;
• время начала и завершения смены;
• комплектация авто.

Пример документа выглядит так:

 

 

 

Путевой лист оформляется в единственном экземпляре. У водителя всегда при себе оригинал, а не копия.

Как правильно оформить путевой лист

Заполнение путевого листа легкового такси нужно выполнять еще перед выходом на линию. В соответствующие поля вносится следующее:

• номер документа и срок, на который он оформлен. Закон позволяет выдавать путевой лист такси на месяц. Но в нем нужно ежедневно ставить отметки о прохождении осмотра;
• данные владельца автомобиля, адрес его местонахождения, телефон и печать;
• марка и номер ТС;
• время выхода на линию и показания спидометра в начале смены;
• данные водителя и его подпись;
• время завершения работы и показания спидометра в конце смены;
• отметки про проведения осмотра медицинским работником и механиком.

Оформление путевых листов такси занимает определенное время, поэтому некоторые водители практикуют езду с почти заполненным бланком. В результате им приходится лихорадочно вписывать недостающие данные, если предстоит разговор с инспектором ГИБДД.

Можно ли обойти закон?

Некоторые водители, желая сэкономить время и деньги, покупают в интернете печать. К тому же они сами заполняют образец бланка, ставя подписи вместо механика и медицинского работника. Стоит отметить, что такие действия подпадают под деяние, именуемое подделкой документов. Если водитель попадет в поле зрение правоохранительных органов, то неприятности ему гарантированы. Стоит ли рисковать ради сомнительной экономии?

Проверка путевок

Компании, оформляющие путевые листы, ведут базу выданных документов. Ее данные доступны сотрудникам налоговой, МАДИ и ГИБДД. Поэтому в случае остановки инспектор сможет без труда проверить легальность представленной ему водителем путевки. Если ее не окажется в базе, то таксисту предстоит пережить немало неприятных минут.

Путевка для ИП на авто, используемое для пассажирских перевозок

Правила, касающиеся путевого листа, распространяются и на индивидуальных предпринимателей, которые оказывают услуги в этом направлении. При выходе на линию они должны иметь при себе правильно оформленный документ. Путевой лист для такси самозанятых имеет особенности. Так, ИП вправе самостоятельно расписаться за механика, если он прошел обучение на специальных курсах, после завершения которых получил «корочку». Она действительна в течение пяти лет. На протяжении этого времени он может самостоятельно проводить осмотр авто, тем самым экономя деньги и время.

Штрафы за отсутствие путевого листа

 

 

Езда без путевого листа такси — грубое административное нарушение. Преступивших закон людей ожидают финансовые санкции. Штраф за отсутствие путевого листа такси составляет от 500 рублей до 6 тысяч. Для водителей, которые сами оформлены как ИП, предусмотрены гораздо более серьезные санкции. Штраф в этом случае может составить 13 тысяч рублей. Аналогичную сумму придется заплатить компании за отсутствие на документе печати о прохождении медицинского освидетельствования.

Путевой лист для легкового автомобиля по форме 3

Документ разработан для контроля деятельности водителей легковых такси. Кроме того, в его задачу входит отслеживание количества потребленного объема ГСМ для составления отчетности.

Путевой лист для легкового автомобиля ИП

Работа таксиста, являющегося ИП, учитывается при помощи путевого листа по форме ПЛ-1. От стандартного документа он отличается меньшим количеством пунктов, подлежащих заполнению. Бланк может использовать предприниматель, у которого есть документы на право занятия перевозками.

Стоит отметить, что ИП вправе применять как образец ПЛ-1, так и форму 3. К тому же он может самостоятельно разработать бланк путевого листа.

Работа в популярной службе такси – достаточно прибыльный вид деятельности для водителей. При этом нужно учесть, что крупные агрегаторы не нанимают сотрудников напрямую. Трудоустроиться можно только через специализированного партнера. Компания The Cab предлагает простое оформление, гарантирует юридическую защиту и обеспечивает профессиональную консультационную поддержку водителей.

Как проходит процедура техосмотра для такси, чем чревато отсутствие диагностической карты

Еще несколько лет назад прохождение водителем, оказывающим услуги пассажирских перевозок, техосмотра подтверждалось талоном. Теперь вместо этого документа используется диагностическая карта для такси. Аналогичные требования и для других владельцев транспортных средств. Различается только срок действия, а сама процедура техосмотра является одинаковой для всех видов ТС. Ее цель — выявить технические неисправности, которые исключают или ограничивают возможность эксплуатации автомобиля.

 

https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1440xH/media/img/8/32/755959398560328.jpg» width=»1″ height=»1″ class=»alignnone size-full» />

 

Специалисты проверяют следующее:

• исправность тормозов;
• наличие и целостность зеркал;
• оснащение машины дополнительными элементами в соответствии с правилами безопасности. Речь идет об аптечке и огнетушителе;
• наличие регистрационных номеров;
• состояние резины;
• работоспособность осветительных приборов;
• исправность мотора и рулевой системы.

Если в ходе осмотра будут выявлены серьезные дефекты, то специалист не поставит отметку о пригодности авто к эксплуатации. Водитель должен сначала устранить недостатки, после чего придется повторно пройти ТО. Если все исправлено, то он получит отметку, разрешающую использование авто.

Срок действия диагностической карты для такси

 

 

Большинство обывателей уверено, что техосмотр для ТС, используемого для перевозки пассажиров, ничем не отличается от аналогичной процедуры для обычной машины. На самом деле, правило первых трех лет распространяется исключительно на транспортные средства для личного пользования. Срок действия диагностической карты для такси составляет шесть месяцев. Отсутствие документа о техосмотре может создать водителю большие проблемы.

Прежде всего, он не сможет оформить ОСАГО. Можно сколько угодно доказывать сотрудникам страховой, что машина технически исправна, поскольку только недавно куплена в салоне. Но они не дадут «добро» на оформление полиса, если отсутствует диагностическая карта.

Прохождение техосмотра такси

 

 

Техосмотр проходится в сертифицированном центре техобслуживания. Раньше существовала привязка к месту регистрации машины, но ее отменили, чем существенно облегчили водителям жизнь. Сегодня процедуру можно пройти в любом удобном автолюбителю месте.

Не у всех СТО есть право выдавать диагностическую карту, но они оформляют ее, чтобы не терять клиентов. Такой документ не имеет юридической силы.

Чтобы не создавать себе лишних проблем, рекомендуется проходить техосмотр в пункте СТО, у которого есть лицензия на выдачу диагностических карт. Для ее получения компания проходит аккредитацию в РСА.

Отправляясь на техосмотр, водитель должен приготовить:

• ПТС на машину;
• свидетельство о регистрации ТС;
• водительское удостоверение;
• название резины;
• данные о величине пробега.

Эти сведения вносятся в диагностическую карту, без них документ невозможно оформить.

Как выглядит диагностическая карта

 

 

В 2012 году приняли нормативный акт, которым отменили старое положение о техосмотре. Его сменила диагностическая карта автомобиля такси. Она представляет собой двухсторонний лист формата А4, включающий 65 пунктов, по которым проводится осмотр транспортного средства. Документ содержит:

• информацию о технических характеристиках транспортного средства;
• подтверждение о том, что водитель вправе управлять авто;
• срок действия;
• индивидуальный номер.

Диагностическая карта для такси в 2020 году выдается на руки водителю (бумажный вариант). Электронный формат документа находится в специальной базе.

Можно ли не проходить техосмотр для авто, используемого для пассажирских перевозок

Часто водители интересуются, нужна ли диагностическая карта для такси. Закон в данном вопросе весьма однозначен. Эксплуатация такси без этого документа является нарушением. Несоблюдение правила влечет за собой финансовые санкции в виде штрафа. Его налагает инспектор ГИБДД, который вправе потребовать от водителя предоставление диагностической карты.

Отсутствие данного документа имеет еще один минус. Без него нельзя оформить страховку, что исключает возможность использовать транспортное средство для перевозки пассажиров.

Штраф за езду без техосмотра

 

 

Непрохождение ТО дает основания инспектору ГИБДД для наложения финансовых санкций. Штраф за отсутствие диагностической карты такси составляет 500 руб. за первое нарушение и 800 руб. за повторное. Санкции применяются в соответствии с положениями ст. 121 КоАПа.

И главное — нарушения планируется фиксировать в автоматическом режиме. Специальные дорожные камеры будут проверять наличие страховки и техосмотра. Поэтому лучше заплатить один раз и потом полгода ездить спокойно, чем за один выезд «нахватать» штрафов на сумму, эквивалентную стоимости услуг по оформлению диагностической карты.

Сотрудничество с компанией The Cab гарантирует водителю создание максимально комфортной среды для работы. С каждым таксистом заключается письменный договор, на выплаты оформляются квитанции. Служба поддержки поможет с решением любого рабочего вопроса. Ее сотрудники круглосуточно на связи, что обеспечивает оперативную обработку поступающих запросов.

Как молния в «Яндекс.Такси» помогает водителю увеличить доход

Сервис «Яндекс.Такси» разработал систему повышенных коэффициентов, применение которых дает возможность увеличить доход водителя. Тарифы действуют не постоянно. Они активизируются в периоды резкого увеличения количества заявок, когда работающих машин не хватает для удовлетворения спроса. Значок молнии в «Яндекс.Такси» стимулирует водителей более оперативно выполнять заказ, чтобы как можно быстрее взять новую заявку.

Причины появления

Значок молнии «Яндекс.Такси» возникает при наличии определенных обстоятельств:

• изменение погоды в худшую сторону. Например, утром было солнечно, а ближе к вечеру небо заволокло тучами, начался дождь. Большинство людей не готовы к такому повороту, поэтому количество желающих заказать такси резко возрастает;
• час пик. В это время большинство спешит на службу или возвращается с работы;
• сезонный график;
• увеличение количества заказов, вызванное другими причинами.

В период действия повышенных тарифов молния в тахометре «Яндекс.Такси» умножает сумму заказа на определенный коэффициент. Так, если его размер составляет 1,4, а оплата за услуги перевозки — 200 рублей, то после умножения итоговая стоимость заявки увеличится до 280 рублей.

Как заработать больше

 

Чтобы повысить доход от пассажирских перевозок, необходимо разобраться, что значит фиолетовая молния в «Яндекс.Такси». Она появляется в определенных районах на карте спроса, где зафиксировано резкое увеличение количества заявок от клиентов.

Принцип распределения заказов дублирует обычный порядок. Система распределяет заявки на таксистов, у которых высокий рейтинг. Кроме того, приоритет предоставляется водителям, выполнившим много заказов.

Разобравшись, что означает молния в таксометре «Яндекс.Такси», партнер сервиса может грамотно спланировать свой маршрут, чтобы по максимуму использовать возможности, предоставленные компанией. Выполнение так называемых пиковых заказов дает возможность существенно повысить заработок, не увеличивая при этом количество времени, затраченного на работу.

Водителю, который нацелен на получение достойного дохода, недостаточно понять, что означает молния в «Яндекс.Такси». Одновременно ему нужно научиться избегать районов с небольшим количество заказов. Они обозначаются на карте серым цветом. В посеревшей зоне нецелесообразно оставаться. Для получения заказа нужно ехать в места, окрашенные в фиолетовый цвет.

Платная подача

 

 

Значок фиолетовой молнии появляется и в том случае, если в непосредственной близости от заказчика нет свободных машин. В такой ситуации часто оказываются клиенты, которые вызывают машину в отдаленный от центра район или на окраину города. Система покажет, что рядом нет такси, но они имеются в соседней зоне. В этом случае подача ТС будет платной, в связи с чем стоимость заказа возрастет, а возле него появится молния.

Величина доплаты зависит от нескольких факторов. Прежде всего, это расстояние, которое придется преодолеть таксисту к заказчику. Клиент может отказаться от вызова. Если он это сделает в течение первых пяти минут после оформления заказа, то неустойка не будет начислена. В дальнейшем система спишет с его счета сумму, компенсирующую затраты водителя.

В качестве резюме стоит отметить, что партнерам сервиса, нацеленным на долгосрочное сотрудничество, нужно обязательно разобраться, что значит фиолетовая молния в «Яндекс.Такси». С помощью этой информации они сумеют повысить доход, не увеличивая количество времени на работу.

 

 

Сотрудничество с агрегатором «Яндекс.Такси» возможно только через авторизованного партнера. Компания The Cab готова оказать помощь в этом вопросе. Она предлагает быстрое и простое оформление, юридическую защиту. Наличие круглосуточной службы поддержки гарантирует оперативное решение любого рабочего вопроса.

Самые важные положения закона о такси 2020 г.

В конце 2019 года в Госдуму был внесен закон о деятельности такси. Необходимость в его принятии назрела уже давно. Развитие информационных технологий сделало сферу пассажирских перевозок более прозрачной. Одновременно не теряет актуальности вопрос безопасности. Новый закон о такси призван решить эту проблему. Какие изменения вступят в силу? Попробуем разобраться.

Что изменится в законе, когда поправки вступят в силу

 

 

Основные нововведения коснутся работы иностранцев и обеспечения безопасности пассажиров. Чтобы проект приобрел статус закона, нужно принять его большинством голосов в Госдуме и получить одобрение Президента. Ожидается, что процедура будет завершена до конца текущего года.

1. Запрет на работу в такси с судимостью.

С «подачи» Минтранса в закон включены положения, запрещающие лицам с судимостью заниматься пассажирскими перевозками. Таксистами не могут быть водители, которые были признаны виновными в совершении следующих преступлений:

• убийство;
• участие в террористическом акте;
• причинение телесных повреждений, если действия носили умышленный характер;
• изнасилование.

Исключение может быть сделано только для лиц, которые были осуждены условно.

2. Запрет на работу в такси с иностранными правами.

Закон о такси 2020 ограничил иностранцев в выполнении пассажирских перевозок с использованием легкового автомобиля. Его положения запрещают организациям и предпринимателям допускать к управлению ТС лиц, которые не имеют прав российского образца. Исключение сделано только для государств, где русский язык является официальным.

3. Режим труда и отдыха таксистов.

Разговоры о 8-часовом рабочем дне для водителей ведутся уже давно. Законодательные инициативы предусматривали установку тахографа, призванного следить за продолжительностью смены. Закон о такси 2020 года пошел по другому пути. Он обязал таксопарки разработать программы для автоматизации контроля соблюдения режима работы и отдыха.

4. ОСГОП.

Еще одна законодательная инновация — обязанность перевозчиков страховать гражданскую ответственность. Поводом для включения этого изменения в законе о такси стал низкий профессионализм водителей, что влечет за собой увеличение числа ДТП. Пострадавшие получают выплаты по ОСАГО, размер которых ограничен суммой в полмиллиона рублей. По ОСГОП их размер существенно выше.

5. Требования к автомобилям в такси.

Закон в новой редакции запрещает использовать для пассажирских перевозок транспортные средства старше семи лет. Депутаты считают, что подобное нововведение улучшит вопрос с соблюдением безопасности.

Данные перевозчика необходимо размещать на борту, чтобы пассажир мог легко с ними ознакомиться.

6. Самозанятые в такси.

Еще одно нововведение касается самозанятых водителей. Закон распространяет на них льготный режим, предусматривающий уплату налога в размере 4% за обслуживание физических лиц, и 6% – организаций.

7. Запрет на размещение машин, используемых для пассажирских перевозок, во дворах.

 

 

Уже принят нормативный акт, запрещающий парковку во дворах транспорта коммерческого назначения. Он не касается автомобилей, которые водители оставляют на ночь возле своего дома. Закон о такси во дворах 2020 ограничивает организацию парковки для таксопарка поблизости от жилых зданий.

8. Ограничение количества разрешений на работу в сфере пассажирских перевозок.

Депутаты хотят ограничить число лицензий из расчета тридцать допусков на одну тысячу человек. Документ можно будет оформить в удаленном режиме.

 

 

9. Аттестация на знание улично-дорожной сети.

Еще одно новшество — проверка водителя на ориентацию в основных районах города, в котором он планирует работать. Ожидается, что прохождение аттестации позволит улучшить качество услуг.

10. Требования к стажу водителя.

Последний закон о такси ограничивает право оказывать услуги пассажирских перевозок для лиц, у которых отсутствует минимальный опыт вождения (составляет три года), если ранее они были лишены прав за нарушение ПДД.

Плюсы и минусы нововведений

Изменения действующей системы затрагивают интересы определенной категории лиц. Этот законопроект не стал исключением. У него есть как положительные, так и отрицательные стороны.

Для таксистов главный плюс состоит в гарантии государственной защиты от проявления неадекватности со стороны пассажиров. Другие плюсы:

• право на ведение в салоне съемки;
• отсутствие необходимости в окрашивании авто. Водитель может ограничиться нанесением узнаваемой голограммы на бока ТС;
• снижение стажа с пяти до трех лет.

Работа в популярной службе такси – прибыльный вид деятельности для многих людей. Она дает возможность водителям, имеющим достаточный стаж управления ТС, получать достойную з/п, размер которой зависит от трудоспособности и желания самого человека. При этом нужно учесть, что крупные агрегаторы такси не сотрудничают с водителями напрямую. Трудоустроиться можно только через специализированного партнера. Компания The Cab предлагает простое оформление, гарантирует юридическую защиту, обеспечивает профессиональную консультационную поддержку водителей.

Минусы нововведений состоят в следующих моментах:

• лишение работы в такси граждан других государств;
• необходимость периодического прохождения медосмотра;
• запрет работы сразу с несколькими агрегаторами такси;
• увеличение стоимости услуг в связи с необходимостью оформления ОСГОП;
• повышение размера штрафов.

Для пассажиров главный плюс заключается в улучшении ситуации с безопасностью. Каждая поездка будет застрахована на сумму в 2 млн рублей. Важное преимущество — улучшение условий обслуживания, что обеспечивается требованием использовать для работы современные модели машин, у которых нет технических неисправностей. Из недостатков также стоит отметить повышение тарифа и увеличение времени ожидания подачи машины.

Можно ли обойти закон, чем это грозит

Наличие в проекте пробелов позволяет трактовать некоторые его положения в свою пользу. Закон о такси в действующей редакции не запрещает выдачу лицензии водителям арендованного авто. Если договор оформлен официально, или у водителя есть доверенность, то он может получить лицензию для работы на наемном транспортном средстве.

Нет четких требований в отношении атрибутов такси. Это позволяет водителю использовать съемные элементы. Что касается тахометра, то в его роли может выступать приложение для смартфона.

Но без лицензии обслуживать пассажиров не удастся. Первое нарушение влечет за собой наложение штрафа, за второе суд лишает водителя прав на срок до полугода.